| ||||
|
Модельный ряд
Гидравлический автопилот GHP Reactor с SmartPumpGHP Reactor – комплект для механической - модифицированной - соленоидной рулевой системыГидравлический автопилот GHP Compact Reactor с GHC 20 и технологией Shadow DriveГидравлический автопилот GHP Compact Reactor с GHC 20 GHP Compact Reactor - комплект гидравлического автопилотаКомплект гидравлического автопилота GHP Reactor Автопилот Reactor 40 с GHC20Автопилот Compact Reactor 40 с GHC20, Shadowdrive, насос 1.0 лАвтопилот Compact Reactor 40 с GHC20, насос 1.0 лАвтопилот Compact Reactor 40 Starter, насос 1.0 лАвтопилот Reactor 40 с GHC20 и SmartPumpАвтопилот Reactor 40 для механических/модернизированных/соленоидных приводовАвтопилот Reactor 40 с Hydraulic Corepack и SmartPump v2Насос 1.2 лНасос 2.0 лАвтопилот Reactor 40 Steer-by-wire стандартный комплект с GHC 20Автопилот Reactor 40 для механических/модернизированных/соленоидных приводов без GHCGHP 20 с SmartPumpGHP 10VGHP 12GHP 10 автопилот с GHC 20GHP 10GHP 20Сравнить модели
Наиболее чувствительная система автопилота для применения на воде
Модель Reactor 40 steer-by-wire обеспечивает надежные функции автопилота для систем SeaStar Optimus, электронных систем рулевого управления Yanmar Marine ZT 370 и приводов ZF 2800 Pod. Предлагая комплект для моторных и парусных судов, Garmin делает для своих пользователей доступной современную морскую технологию, которая раньше использовалась только на коммерческих судах. Автопилот серии Reactor 40 представляет собой самую чувствительную систему автопилоту из тех, которые мы когда-либо предлагали. Автопилоты Reactor 40 являются универсальными. Все основные комплекты обеспечивают функции для моторных и парусных судов, включая удерживание направления, удерживание ветра, повороты оверштаг/фордевинд, ступенчатые повороты и прочее. Вам остается лишь выбрать автопилот, совместимый с используемой вами системой рулевого управления. Полупроводниковая 9-осевая система курсовертикали (AHRS)Благодаря современной полупроводниковой 9-осевой системе курсовертикали вы можете установить Reactor 40 практически в любом месте на судне, не соблюдая ориентацию. Кроме того, новая система в значительной степени минимизирует ошибку направления, отклонение от курса, движения руля и потребляемую мощность, обеспечивая комфортное плавание. Реакция на состояние моряЭтот замечательный автопилот действительно реагирует на состояние моря, удерживая заданный курс. Даже в условиях качки вы можете быть уверены, что автопилот Reactor 40 обеспечит желаемый курс. Минимальный объем процедур по вводу в эксплуатацию и калибровкеДля всех автопилотов без исключения требуется ввод в эксплуатацию и калибровка. Мы знаем, что вы хотите как можно быстрее установить новое оборудование и отправиться в плавание, поэтому мы сделали этот процесс как можно более быстрым и легким. В этом заключается наш принцип “power of simple” (сила в простоте). Полная интеграция с картплоттерами GarminПри совместном использовании с сетевым картплоттером вы можете управлять автопилотом Reactor 40 из любого места на борту судна. В дополнение к удерживанию курса практически при любой погоде и ветре система может выполнять ряд заранее запрограммированных процедур траления и поиска. Кроме того, при использовании совместимого сетевого картплоттера Garmin и морских карт BlueChart® g2 Vision® (продаются отдельно) вы получаете доступ к таким функциям, как Авто-Гид1 для автоматического следования по маршрутам GPS. Подключение к сетевым устройствамДля управления автопилотом Reactor 40 может использоваться до 3 блоков GHC™. Связь между блоками GHC и системой автопилота осуществляется по сети NMEA 2000®, и поэтому данные о направлении, полученные от автопилота, могут использоваться другими устройствами. При подключении к картплоттеру Garmin вы получаете доступ к функциям MARPA и наложению карты. Кроме того, можно использовать дополнительный портативный беспроводной пульт дистанционного управления. Для максимального удобства управляйте блоком GHC с помощью совместимых морских смарт-часов quatix® 3 или quatix 5. 1 Функция Авто-Гид предназначена только для планирования и она не отменяет применения правил безопасной навигации. 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GHP
